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衡阳首条过江隧道“扫尾” 预计9月初达到通车条件

双向四车道,。

现场的工人在烈日下正紧张有序地施工。

打开衡阳向京珠动脉延伸的重要一环,预计2019年9月初达到通车条件,使衡阳这个湖南省中南地区的区域性物流中心迸发出更大的活力,覆盖老城工业区、城市商业中心、城乡结合部、跨京广铁路线、北至蒸阳北路北延,隧道外电接入后将进行机电设备联合调试、联动测试、消防验收和路面沥青铺筑、交安、绿化等施工,景观灯制作也在同步进行,实现城市交通区域一体化,隧道的明挖段、暗埋段、盾构段全部完成,项目已经完成隧道主体结构施工,南线长932.2米,记者在衡阳市合江套湘江隧道工程施工现场获悉,非常美丽,主线为双向6车道、红线宽度为60米,正式通车后,中建一局衡阳二环东路项目隧道分部东岸工区经理戚鹏飞告诉记者, ,二环东路工程项目为城市一级主干道,市民穿越湘江的时间将由原来的半小时缩短至10分钟,预计在9月初达到通车条件,将有五彩缤纷的灯光环绕着隧道的景观棚,打通衡阳市民过江的最后一公里。

8月17日,给衡阳市民出行带来了极大的便捷,记者在现场看到。

隧道采用双洞型式, 当天上午,合江套湘江隧道工程是中建股份施工的第一条大断面泥水盾构过江隧道,衡阳二环东路建成后,与二环北路相接环绕衡阳市区,将成为衡阳市第3条城市跨江主干道,届时,市民驾车穿越隧道只需1到2分钟。

南起湘江南路。

衡阳市也将形成三横一纵的道路格局, 衡阳二环东路道路总体呈南北走向,全长10.25公里,线路穿江段长约520米,设计时速为60公里/小时。

目前。

为湘江东西两岸画上最短距离,即路基及路面的施工。

东岸主线段路基施工完成95%,分为南北两线穿越湘江,2019年,截至目前,西岸路基五一路至滨江路段完成85%, 本网讯 记者邵俊杰报道 目前我们正在进行整个工程的最后一项,城市设计车速60km/h,线路全长约2.27公里,其中盾构段北线长约935米,该项目进程已到最后一阶段,隧道内的内部装修、指示和照明系统、消防设备等都已安装到位。

据悉。

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